دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی با بیان اینکه آزادسازی واردات خودروهای کارکرده به کشور به صلاح کشور نیست، تاکید کرد خودروهای کارکرده از نظر وضعیت استاندارد تکلیف روشنی نداشته و تعهدی در مورد کیفیت این خودروها وجود ندارد.
*** آزادسازی واردات خودروهای کارکرده به کشور
به گزارش سروش، به نقل از صنایع، آرش محبی‌نژاد درباره تصویب آزادسازی واردات خودروهای کارکرده به کشور، گفت:
این خودروها از نظر وضعیت استاندارد تکلیف روشنی نداشته و حتی سازمان استاندارد نیز نمی‌تواند در مورد آن‌ها نظر داده و ورود کند و تعهدی در مورد کیفیت آن‌ها وجود ندارد، ضمن اینکه بازار لوازم یدکی و خدمات پس از فروش را هم در اختیار دست چندم‌های خارجی قرار خواهیم داد و با چالش‌های متعددی روبرو خواهیم شد؛ تاریخچه استفاده این خودروها و شرایط قبلی آن‌ها نه تنها مشخص نیست، بلکه همین حالا نیز قوانین و مقرراتی در کشور بر استانداردهای آلایندگی محیط زیست (استانداردهای ۸۵گانه و…) تاکید دارد.
*** مدافع واردات خودروهای نو هستیم
وی ضمن تاکید بر اینکه ما مدافع واردات خودروهای نو هستیم، گفت:
خودروی نویی که دارای شناسنامه مشخص است، استانداردهای ۸۵گانه و محیط زیستی و… را پاس می‌کند مورد تایید واردات است. البته واردات هرگونه کالای مجاز بایستی آزاد باشد و واردات خودروی نو، موضوعی نیست که بخواهیم این خلا را با واردات خودروهای کار کرده پر و جبران کنیم.
هر چند که واردات خودرو چه خودروی نو و چه کارکرده، از نظر صنعت خودروی کشور ممتنع است و نه به‌نفع صنعت است و نه به ضرر آن؛ اما از نظر مصالح ملی و حقوق ملت، به شدت به ضرر منافع ملی ارزیابی می‌شود.
*** ۲۳ هزار میلیارد تومان مطالبه معوق قطعه‌سازان
به گزارش سروش، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی در خصوص آخرین وضعیت مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان نیز، اظهار کرد:
در حال حاضر زنجیره تامین داخلی ۵۵ هزار میلیارد تومان مطالبه تعیین تکلیف نشده از خودروسازان دارد که از این میزان بیش از ۲۳ هزار میلیارد تومان مطالبات معوق تعیین تکلیف نشده است.
با توجه به شرایط موجود و نبود اتفاق نظر میان مسئولان و سیاست‌گذاران، بعید است که زنجیره تامین به حقوق خود برسد.
انتهای پیام///
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.