کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه طبق آمار کدال زیان خودروسازان به ۲۰۰ همت رسیده است، افزایش تولید خودرو در سال جاری را با وجود سیاست‌گذاری دستوری و زیان‌انباشته خودروسازان امکان‌پذیر ندانست.
*** بررسی، اما و اگر‌های تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو
به گزارش سروش به نقل از صنایع، حسن کریمی سنجری با بیان اینکه برای افزایش تولید خودرو نیاز است برخی مشکلات صنعت خودروسازی از جمله قیمت گذاری دستوری رفع شود، اظهار داشت:
اتفاقی خوبی سال گذشته افتاد، بعد از ۴ سال شرکت‌های خودروساز موفق شدند تولید خود را از حدود ۹۰۰ هزار در سال به یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه برسانند، ضمن اینکه برنامه‌ای که امسال برای خودروسازان خصوصی و دولتی پیش بینی شده یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو است.
وی در ادامه، اضافه کرد:
اگر شرکت‌های خودروساز در بحث نقدینگی و قیمت گذاری دستشان باز باشد، ظرفیت تولید این تعداد خودرو وجود دارد؛ مشکل اصلی شرکت‌های خودروسازان بحث نقدینگی است، اگر نقدینگی اصلاح و قیمت‌ها متناسب شود و آن‌ها از زیان خارج شوند، تولید افزایش خواهد یافت.
از سال ۹۷ که بحث تحریم مطرح شد، شرکت‌های خودروساز مقداری روی بحث تولید دچار مشکل شدند بنابراین برای رفع کامل مشکلات و افزایش تولید، نیاز به زمان بیشتری است تا بتوانند خودشان را به نیاز بازار برسانند، همانطور که سال گذشته این اتفاق رخ داد یعنی سال گذشته، افزایش تولید از ۹۰۰ هزار دستگاه به یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه اتفاق افتاد.
*** زیان‌انباشته خودروسازان
به گزارش سروش، کارشناس صنعت خودرو در پایان و با بیان اینکه قیمت گذاری دستوری باعث شد خودروسازان زیان کنند و اکنون این زیان مانع تولید آن‌ها شده است، ادامه داد:
طبق آمار کدال زیان خودروسازان به ۲۰۰ همت رسیده که این زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری است، برای جبران این زیان نیاز است قیمت گذاری دستوری حذف شود.
صدا و سیما
انتهای پیام///
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.